Vad är lerpumpens strukturella sammansättning?

Högtrycksslampump för petroleummaskiner består huvudsakligen av följande delar:

(1) Kraftände

1. Pumphuset och pumplocket är gjorda av stålplåtar och sammansvetsade.

Lagersätet för drivaxeln och vevaxeln är ett integrerat stålgjutgods. Efter bearbetning monteras den och svetsas med pumpskalet. Efter svetsning glödgas den för att eliminera restspänningar.

2. Drivaxel

Måtten på de förlängda delarna i båda ändarna av slampumpens drivaxel är helt symmetriska och stora remskivor eller kedjehjul kan installeras i båda ändar. De stödjande lagren i båda ändar använder enradiga radiella rullager.

3. Vevaxel

Den antar en smidd rak axel plus excentrisk struktur istället för den traditionella integrerade gjutna vevaxelstrukturen hos trecylindriga pumpar hemma och utomlands. Det gör gjutgodset till ett smide och det hela till en sammansättning, som är enkel att använda, lätt att tillverka och lätt att reparera. Det excentriska hjulet, det stora fiskbenets växelnav och axeln har interferenspassning.

(2) Flytande ände

1. Ventillåda: inbyggd upprätt smideskonstruktion med en spelvolym på endast 7,3 liter. Det är en borrpumpserie med den minsta frigångsvolymen bland inhemska högeffektsslampumpar. De tre ventillådorna realiserar utlopp och sug genom utloppsgrenröret och sugröret. Ena änden av utloppsgrenröret är försedd med en högtrycks-fyrvägs- och en utloppskrockkudde med förtryck, och den andra änden är utrustad med en säkerhetsventil av spaktyp.

2. Cylinderfoder: Använd bimetallisk cylinderfoder, det inre skiktets material är slitstark legering med hög krom, den inre ytans grovhet måste ligga inom intervallet 0,20 och den inre ytans hårdhet är ≥HRC60. Specifikationerna för cylinderfoder är medium 100-medium 100. för användare att välja.